数智供应链开栏语
姜旭;<正>物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸，供应链是保障产业链安全稳定、提升产业核心竞争力的关键支撑。我国物流与供应链行业的发展，先后历经了“开创、试点、示范、领军”四大阶段，稳步实现了从探索到提质的跨越式转型升级。2017年，《国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》（国办发[2017] 84号），明确提出供应链创新与应用的重要意义、发展目标，部署了六大重点任务及六方面保障措施，标志着我国物流与供应链发展迈入开创期。
供应链即服务：数智供应链服务的创新模式
宋华;丁昕戈;在工业4.0背景下，供应链正经历深刻的数智化转型，构建集成开放的数智供应链服务体系，已成为建设现代化产业体系的战略举措。在此背景下，供应链即服务(Supply Chain-as-a-Service, SCaaS)作为一种创新的服务模式逐渐兴起。SCaaS依托云架构，解耦与共享供应链资源与能力，并将其封装为服务模块，支持企业根据需求灵活调用与配置。与传统供应链模式相比，SCaaS重构了供应链的组织结构与治理模式，体现了供应链数智化的核心特征：结构形态从线性链条向网络生态演进、功能定位从成本中心向价值中心跃迁、资源配置逻辑从占有向调用转变。SCaaS通过提升服务生产力，协同供应链的精益与韧性目标，有效缓解了中小企业的资源与能力约束，为其融入现代产业体系提供了可行路径。
加快构建应急物资数智供应链
徐东;李鹏飞;提升应急物资保障能力是有效应对突发事件的时代要求。文章论述了应急物资保障的作用意义，剖析了“有物可流”和“物畅其流”的应急物资保障逻辑，提出了通过数智化赋能应急物资供应链，推动应急物资保障体系和能力建设，实现从传统“保供”向现代“智供”转型的重点领域和实施路径。对于提高国家应急管理体系现代化水平具有重要的意义。
数智化赋能供应链韧性：理论机制与实证检验
姜帆;沈峰;文章选取2011—2022年中国A股上市企业面板数据，构建数智化和供应链韧性的指标体系，实证检验数智化赋能供应链韧性的作用机制。研究结果表明，数智化可以显著提升供应链韧性水平，且经过一系列稳健性检验后该结论依然成立；选取企业创新能力和企业融资约束作为中介变量，检验发现数智化可以分别通过提高企业创新能力和缓解企业融资约束间接提升供应链韧性；异质性检验发现，对于规模大、技术密集型的企业，数智化赋能供应链韧性的促进作用更为显著。研究结果为企业数智化发展和增强供应链韧性提供参考。
汽车芯片供应链风险管理应对模型构建与应用研究
钟翠萍;邱猛;在国内汽车市场竞争日益激烈的背景下，汽车产业正面临来自国际环境、政策变动以及供应链不确定性等多重挑战，尤其是汽车芯片供应风险已成为制约汽车行业发展的关键因素。为应对复杂多变的外部环境，汽车制造商对芯片供应链风险的管理和应对能力显得尤为重要。文章基于文献回顾与经验总结，结合汽车芯片供应链的独特特征，构建了一个面向汽车芯片供应链的风险管理应对模型(以下简称“应对模型”)。该模型旨在为汽车制造商在面对芯片供应中断、价格波动及政策调整等突发性风险时，提供系统化、可操作的应对策略和决策支持。文章以汽车芯片供应链为案例，通过实证分析并验证应对模型的适用性与有效性。研究结果表明，该模型能够帮助汽车制造商快速识别风险类型、合理选择应对方案并高效实施，从而显著降低风险对生产运营的负面影响。本研究不仅丰富汽车芯片供应链风险管理的理论体系，也为汽车制造企业在高不确定性环境下提升韧性与竞争力提供实践参考。
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